Un cirujano de los coches clásicos

Aunque lo define como un hobby, basta escucharle mientras repasa fotografías del estado de deterioro en el que se encuentra un Seat 600 en el que ahora trabaja, para descubrir que se trata más bien de una pasión. Y es que Joaquín Jiménez Masero, "Quinito", como todo el mundo le conoce en Jerez de los Caballeros, su pueblo, es como un "cirujano" de los coches clásicos; a los que dedica buena parte de su tiempo libre en el amplio garaje que tiene en su casa. Mecánico de profesión desde los 11 años, cuenta que empezó con las cámaras de los coches, reparando bicicletas y también botas de goma. Luego llegaron las motos y después los seiscientos; montó un taller con su hermano José y en esa sociedad siguió trabajando en el mundo de la mecánica hasta que en 1978, cada cual decidió establecerse por su cuenta y montar su propio negocio.  Su taller lo ha dejado en manos de sus hijos, mientras él pasa horas y horas en esa especie de "quirófano mecánico" que tiene montado bajo su casa y donde, emocionado e inquieto, va de un lado para otro, desmontando, reparando, limpiando, pintando y puliendo, las piezas de automóviles clásicos que, en algunos casos, hubieran acabado en el desguace. En su cochera, "Quinito" guarda como un tesoro los cinco coches que ha logrado restaurar a lo largo de los últimos años, llama la atención entre ellos un Ford A de 1929, recuperado en su totalidad, "se ha llevado tres años de trabajo de una sola persona, dedicándole unas ochos horas diarias", destaca. También tiene un  Seat 600 de color amarillo con el que ha recorrido 25 kilómetros hasta ahora, un Renault 4 de 1978 en cuya puesta a punto ha invertido dos años, un 850 y "la joyita de la casa", un Seat 600 de 1970, pintado de color azul metalizado y con unos altavoces en su interior con capacidad para ambientar una buena fiesta. Presume de él abiertamente porque el coche tiene su historia; cuenta que perteneció a su amigo Manuel, "Manolete" como le nombra cariñosamente, y que estuvo seis años abandonado en la "Alhondiga", una calle cercana a la Plaza de Santiago; "un día decidió tirarlo al desguace y yo le pedí que me lo diera, que yo lo arreglaba". Así lo hizo, detalla que "estuvo cinco años dando vueltas en el taller, echándole ratos libres hasta que lo terminé", y no cabe duda de que lo hizo con mucho mimo. De hecho, cuenta con satisfacción, que fue el coche de novio de su hijo Ismael el día que se casó, "ese fue el primer viaje que hizo este coche"; con él ha viajado después a numerosas ciudades como: León, Córdoba, Albacete, Granada, Salamanca, Jaén, Huelva, "lleva recorrido media España", añade.  Y es que esta "estrellita", como también denomina a su adorado 600, "alcanza una velocidad punta de 110 kilómetros por hora"; lo ha restaurado al completo. Muy ligada a esta afición, está su participación en concentraciones de coches clásicos y particularmente de seiscientos, a las que acude siempre que puede. Es curioso observar cómo tiene dispuestas todas las herramientas en el cuidado espacio de la cochera en la que da rienda suelta a esta su pasión por los coches clásicos, dispuesto a intervenir con meticulosidad para devolverles el esplendor que tuvieron en su momento. Cuando se le pregunta que le dicen sus amigos sobre esta dedicación, responde "me dicen que estoy loco, que para que quiero tanto coche"; pero lo cierto es que les gusta mucho el resultado que consigue y él mismo asegura estar muy satisfecho de su labor.